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旧笔记小说网www.jiubiji.cc提供的《[赛车]又活过了一天》160-170(第3/14页)
白色的雨丝清晰可见，这场雨下得还真不小。
吴眷默念了一声真是及时雨后，连忙起床洗漱，吃东西，准备今天的比赛。
去取车的时候，雨已经基本上停下，屋檐树叶滴滴答答地掉落着水珠，地面上有很多水。
车队已经不能去看路上到底是什么情况，吴知眷是开路的那个，也没办法通过看到前车的录像判断路况。
幸好这站因为久违好久没跑过，还是请了个当地顾问，对方分析一下情况给吴知眷。
及时雨的用处比吴知眷想的要好一些。
除了在同样劣势的情况下，其余人并不能够把优势大大拉开外，还因为下了雨后，吴知眷的扫路难度反而下降了。
希腊站很多是属于土路混合砂石路，在干燥的情况下，路面的小石子会让路面变得难以捉摸，刚刚下的那场大雨把浮土和小石子压了下去，地面被迫“黏”在一块后，她头车要扫除小石子的麻烦反而被解决了。
现在遇到的主要问题是路面有些地方积水有水坑，以及雨路地面滑抓地力不足——没关系，所有车手面临同样的问题。
吴知眷总算没被“特殊对待”，现在的局面瞬间变得光明起来。
吴知眷的眼睛都要亮了。
车祸之后遇到的第一件让自己欢喜的事情！
车队经理听到顾问这么说，心里顿时咯噔了一下，再看到吴知和吴眷那副兴致勃勃看到希望的模样，更是觉得牙疼。
坏了！先前说的悠着点什么的肯定随着雨一块流走了！
让你雇顾问，让你雇顾问！现在坏事了吧！
在吴知和吴眷上车前往发车点之前，经理说了一句估计没啥用的废话：“比赛小心，身体为重，不用那么快的。”
吴知在车内比了个OK的手势表示：“我懂的！”
……你懂个屁！绝对会阳奉阴违吧！-
等看到第二赛段吴知眷拿下了第三，那是一点都不意外。
排在吴知眷前面的是分别是塔纳克，奥吉尔，和塔纳克差了0.3秒，和奥吉尔差了0.1秒，几乎算不上差距的差距。
头车发车的吴知眷和第二个发车点奥吉尔，扫路还能拿到这个成绩，证明一场及时雨过后，真的把前后发车的路况差别大幅度抹平，吴知眷内心仅一个想法：爽！
自从自己在北极站登顶之后，每一站都是扫路扫路扫路，扫路前期头痛吃亏，后期又要艰难追逐，想要上领奖台，想要保住自己的优势绞尽脑汁，明明同一场比赛，搞得自己比别人增加了一级别难度似的。
好不容易有一场“平衡局”，把不同玩家的难度强行调成一样的了！
如果自己在赛前没受伤就好了，肯定会更痛快。
吴知眷觉得自己现在的情况用那句“痛并快乐着”形容特别贴切，痛是□□的痛，快乐是进入平衡局后，不用再憋屈，眼睁睁看着自己越落后越多-
颇有一种翻身农奴把歌唱的感觉。
精神上的愉快让吴知眷能够强忍着背部和腰椎传上来的痛，尽量忽略身体的难受，在一个个颠簸的赛道上面保持住自己出色的发挥。
今天一天的五个赛段结束，吴知眷虽说没有再次拿到赛段第一，每个赛段都顺利进入了前五的位置，把握住难得头车不会吃亏的机会，死死地压在众人头上。
最终，一天比赛结束，没有拿到过赛段第一，胜在一个“稳”字的吴知眷以头车发车的位置，拿下了总用时第二的成绩，距离第一名的罗万佩拉2.9秒。
今天的总成绩出来后，让人惊讶的地方挺多的。
一个是第一名居然是罗万佩拉——罗万佩拉之前也不是没领先过第一，只是希腊站他是第一次跑，第一天能压过一群老将拿到第一还是有点惊讶的。
……好吧，第二名的那位同样是头一回跑希腊的吴知。
第二名的吴知眷让人惊讶的点更多，头一次跑，先前有背伤传闻，头车出发等debuff汇在一起，最后还让她拿到了第二，和第一的差距不到3秒。
至于奥吉尔，目前暂且排到了第四名。
还有夺冠希望的奥吉尔今天表现依旧不差，他还拿下过一个赛段的第一，和罗万佩拉相差的3.9秒，和吴知眷相差了一秒。
同样是个很接近的差距。
原本以为的知-奥之争，现在看来变成了三者大混战了。
嗯？是不是把排在第三名那位漏了？
……第三名现在是塔纳克呢，实在是很难客观去评价。他但凡能顺利完赛，众人觉得幸运女神终于睁开眼看看他了。
第163章 163、天才是谁？
成绩好吗？用身体换来的。
希腊站和先前的分站有一点小小的差别, 以前比赛中，一般是在中午会安排一个维修时间段，长的话有45分钟, 少的也有个15分钟，维修时间是车手的午休时间, 在今天却很奇怪的, 没有了中间的午休时间。
所以直到比赛结束, 吴知眷回到大营, 下车后, 扶着车子没有动作时, 才让人发现了不太对劲的地方-
“你们没事吧！”
凑近一看, 她们脸上甚至有点发白，把工作人员吓得自己也要脸色发白了。
吴知摆了摆手说：“没什么，让我缓缓就好。”
她说的都是实话，她一旦身体不舒服的时候, 面部会把十分的难受化作一百分，简直是请病假圣体，一请一个准。
他人却不信，连忙把人给拉去队医那里, 如果不死还有理智，怕不是直接拉去医院了。
队医看着一群人过来，真差点以为66号赛车刚刚翻车，车手断手断脚了。结果一看，还是原本的伤病。
实际检查过后，并没什么大碍, 她的痛原因很简单：“一整天基本坐在车上不利于恢复，还会加重腰椎的负担, 最好的做法是静养。”
比赛日，说这些。
队医提出更有可行性的建议：“除了比赛之外的时间，尽量不要乱动。”
队医一张口，后续的事情就变成了全部人都把吴知和吴眷当做了瓷娃娃，连拿个路书都怕累到她的手。
吴知眷：“……”倒也不必如此。
这个晚上吴知眷比往常都要更早休息，睡眠可能就是人类自带的修复系统，休息过一晚上后，吴知眷昨天的疼痛少了很多-
吴知眷再次奔赴赛场。
今天的天气好了许多，不见得有雨，地面经过一晚上的蒸发干了许多，重新有常规砂石路的感觉了。
如果昨天她遇到的是这个赛道，肯定是拿不到第二的。
第二名靠后的位置还是其次，最重要的是时间会被拉开许多，希腊站的赛段并不多，总共15个赛段。
第一个赛段是不到千米的表演赛段，昨天一天比了5个，最后只剩下9个赛段，如果像比利时那样被拉开太多的差距，追逐起来会比比利时更累，还有可能追不上去。
比利时是到了最后一个赛段才实现了绝地大反超，放在赛段变少，容错率更少的希腊站，同一个套路不一定好使。
吴知眷开始感谢昨天的那场雨，怕不是上天的补偿，看在她那么倒霉被牵连出车祸于是补偿，安排！
第二天没有下雨，路面比起昨天来说变得更加糟糕了。
有已经干燥的路面，有还很泥泞的泥地，有湿润的路面。
赛前选胎足以让人挠破头，想不到如何才能找到最适合所有路面的配置。
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