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旧笔记小说网www.jiubiji.cc提供的《[赛车]又活过了一天》140-150(第14/15页)
理。
此刻终于要回去了，不是隔着网上的距离面对自己的队友们，心底才后知后觉地忐忑起来。
实在是没有退赛过的经验啊！
这一站车队多想赢自己是看在眼里的，吴知眷也是抱着要上领奖台的目标而踏上赛程。
现在是什么都没有了。
吴知眷不擅长辜负他人的期待。
现在已经好很多了，以前更甚，这种生活态度才会活得很累。
即使现在已经好了很多, 也得看这份“期待”价值多少。
不说期望啊希望啊梦想啊这些无价之物，单纯用金钱来计算的话, 肯尼亚站的期待，包含了一整支团队如此多人的付出，包括从西欧飞往东非的花销。
那真的是不小的一笔费用。
平时一直在赢的时候，不会觉得自己很伟大，在自己输了之后，发现背负的东西实在不少。
尽管所有人都理解这种事情的发生都是很正常的，车队本来就有要承担退赛的风险，这些支出都是每年都必须花销，不可能说省得下来。
车队看到她会说些什么呢？
估计不会摆脸色，还会安慰她，关心一下她的身体，讨论一下车子的维修等等吧。
吴知眷脑补出各种想法，唯一一个没想到的是，回去之后看到的是带着一股幸灾乐祸味道的众人。
吴知眷：“？”
她走错车队了？
他们车队现在不应该是这种气氛啊？
有人看到两人，忙收起嘴角的笑意，伸手打招呼，毫不意外地来了一套“辛苦了”“你没事吧”“干脆好好休息看比赛”“车子回来后再看看最快什么时候可以回归”的小连招。
吴知眷对意料之中的反应不感兴趣，她很好奇为什么他们看上去还挺乐呵的。
等吴知眷回来的时候，一组的比赛估计已经全部结束，车队的工作还没结束，毕竟还有二组的福尔莫在准备着发车，在吴知眷“噶”了之后，车队能关注的变成格林史密斯和福尔莫。
那么开心，肯定不是为了吴知眷这个退赛的人，只有可能是那两位队友。
福尔莫还没发车呢……难道是格林史密斯把其他对手都干掉了拿到赛段第一了？！-
“哦，那倒没有。”车队很快打消了这个不太符合现实的白日梦念头，“不过刚刚他拿到了赛段第三，总成绩第五。”
咦？有点意外。
这确实是很不错的成绩了。
吴知眷没想到格林史密斯能发挥得那么好。
久违的肯尼亚站对所有的车手和车队都造成了不同程度的影响。
赛段退赛的有吴知眷，有今天上午第二个赛段在转弯的时候撞石头同样赛段退赛的埃文斯，有车轮坏掉赛段退赛的索尔多。
光一天的比赛，直接干掉了三名在砂石路上表现都可圈可点的车手，肯尼亚可真有你的。
即使把这些车手排除掉，在跑的车手里依然还有诸如诺伊维尔，塔纳克，奥吉尔，罗万佩拉这些好手在。
能跑出个第三，那也是发挥得很好了。
难怪他们会那么开心。
吴知眷找了个直播的屏幕看比赛情况。
二组的人还在跑，在一辆车即将冲线的时候，旁边跳出了成绩等各项数据。
吴知眷惊讶地发现，排在第七赛段的前三名分别是奥吉尔，高本胜太，以及格林史密斯。
奥吉尔今天上午其实表现不佳，在第二个发车的他面临的路况比吴知眷好不了多少，又好巧不巧遇上了悬挂问题，没退赛能跑完，就是跑得有点艰难。下午车子修好后，他的发挥就越发好，被吴知眷影响还能够拿到赛段第一，不愧是七冠王。
反而是先前占尽优势的两个现代车手诺伊维尔和塔纳克这个赛段没出现在前面。
……嗯？等等？
这个剧本是不是看过了？还是看过两次了？
连忙去了解一下，哦，这两个现代车手没有退赛。
如果退赛了，真的是把葡萄牙和意大利撒丁岛的剧来个重演再重演，车队经理估计要去自裁明志。
诺伊维尔和塔纳克遇上的都是爆胎问题，诺伊维尔更夸张，一爆爆两个胎，右前轮和左后轮都爆了，能撑到完赛也是够努力的。
呐，说你倍耐力爆胎你还不认，还罚吐槽的车手！月初在F1的阿塞拜疆大奖赛中倍耐力也爆了两胎，当时吴知眷还在度假中，见此不由得冷哼一声，默念就是倍耐力的问题。
她可记仇了，毕竟为数不多的警告罚款居然是因为轮胎呢！
现在又爆了，吴知眷很难控制住自己“丑恶”的嘴脸。
……好像有点理解为什么车队在幸灾乐祸了。
一方面可能是因为倍耐力。另一方面是看到风水轮流转后又轮流转吧。
看到吴知眷退赛后美滋滋的那两支车队还没能开心多久自己就遭殃了。
两支车队？两支车队！
不仅仅是现代的两个车手倒霉爆胎，丰田也不见得多幸运。
罗万佩拉又一次赛段退赛了，这次是在烟雾中扎进了沙坑，扎进去后出不来，只能叫拖车拖回去，按退赛处理。
何尝不叫做乐极生悲呢。
今天的第七赛段，实在是过于热闹了，退了两辆车的赛，爆了两辆车的胎，喊了两次拖车。这还只是一组的情况，其他组别还没比完，谁知道会不会有更多事故发生。
所以嘛，最后第七赛段完赛的车手只剩下五个人：奥吉尔，高本胜太，格林史密斯，诺伊维尔，塔纳克。
格林史密斯拿下第三，是真的合理。
吴知眷看着今天一组比赛结束的整体成绩，思索一个严肃的问题。
因为跑得快，就容易出事故。一出事故，成绩就不好。成绩不好，算出来的时速就越慢了。
所以跑得越快就跑得越慢。
合理（个头）。
理是歪的，现实是真的。
在这里是跑得快不如跑得稳啊。
可惜吴知眷领悟到这个道理的时机不对，她是“跑得越快就跑得越慢”的代表之一，现在领悟道理也没得比赛啊！
吴知眷看完了福尔莫的比赛，看到他拿下了二组这个赛段的第一后，溜去看自己的车。
车被拖车拖了回来，躺在了维修区等待修理。
一群穿着统一工服脚踝绑着绑带的机械师们围着车子打转，还有脚踝没有绑带的负责人、工程师在旁观判断车子的情况。
看到吴知眷过来，抬头看了一眼人，让了让点位置出来。
吴知眷有点小尴尬，这车变成这个模样她要负不少责任的，接下来处理后续事情的反倒是他们去干。
吴知眷找了个话题：“车要修多久啊？”
“不会快，具体还得看看，不仅仅是车轮的问题。”
前面撞着一下，最严重的是悬挂和车轮，其他部分也有损伤，比如车头位置，这些东西估计都要更换的。
这样看来，明天下午能继续比赛都够谢天谢地的。至于明天第一个赛段就能回归的可能性实在是很低。
他们车队不太可能来一个“30分钟完美修复赛车”这种操作。现实也不是游戏，能来个长按R键完美修车。
问题是最快可以多久回去，退一个赛段罚10分钟，多退几个赛段几十分钟没掉了。
现在吴知眷别说领奖台了，中下游估计都不可能，后面的第八九十位置倒是说不准能够挤上去。
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